近期，人形機器人賽道不少企業對外宣布了其商業化探索進程，其中，“進廠打工”成為一眾企業的選擇。
Apollo——梅賽德斯·奔馳
3月16日，梅賽德斯·奔馳和人形機器人公司Apptronik共同宣布達成了一項重要協議。在協議中，梅賽德斯·奔馳將引入Apollo機器人到其工廠，以測試人形機器人在汽車環境中的應用。
據介紹，Apollo身高5.67英尺（173厘米），體重160磅（73公斤）。目前該機器人每個可更換電池組運行約四個小時，能夠舉起重達55磅（25公斤）的物品。
與電動汽車不同，Apollo沒有插電充電選項，而是配備了電池組，電池用盡時必須更換。對于固定任務，Apollo無需使用腿，因為其軀干可以安裝在金屬柱上。
Apollo專為在工業空間中運行而設計。Apptronik 表示，結合獨特的力控制架構，Apollo可在人周圍保持安全操作（類似于協作機器人與傳統工業機器人），同時承擔體力要求較高的任務。
當Apollo行走時，如果檢測到附近有運動物體或人員進入“沖擊區”，為了安全起見，機器人會停止移動。Apollo還配備了可以遠程控制其操作的軟件，甚至可以使用類似游戲手柄的設備來控制它。
Apptronik的創始人兼首席執行官Jeff Cardenas表示，梅賽德斯計劃利用機器人和Apollo來完成一些低技能、體力消耗大的任務。例如，檢查車輛零部件、將零部件送到裝配線供工人組裝，并交付組裝好的零部件等。
目前，還不清楚此次測試中將用到多少臺Apollo機器人。梅賽德斯·奔馳集團管理委員會成員Jörg Burzer表示：“為了打造最令人向往的汽車，我們不斷推動汽車生產的未來。機器人技術和人工智能的進步也為我們帶來了新的機遇。”
Walker S——蔚來汽車
2月22日，優必選公布的一段視頻透露，優必選工業版人形機器人Walker S已經在新能源汽車工廠“實訓”。據優必選介紹，此次Walker S在車廠實訓的任務包括移動產線啟停自適應行走、魯棒里程計與行走規劃、感知自主操作、系統數據通信與任務調度等。從其發布的視頻來看，Walker S具體的工作則有左前（后）車門鎖質檢、實時圖像采集與傳輸、3D物體（車輛）精定位、自適應移動產線快速啟停、安全帶檢測、6D位姿識別、3D導航與避障、多模態傳感器融合感知、左后車燈蓋板質檢、高精度柔順貼車標。而從機器人Walker S貼的車標來看，此次Walker S“就職”的新企業正是新能源汽車品牌蔚來。
2024年年初，人形機器人初創公司Figure宣布與汽車巨頭寶馬達成一項重要協議，正式將其人形機器人引入寶馬的汽車制造工廠。
這是Figure自2022年成立以來簽署的第一份商業協議。雖然該公司沒有透露寶馬將使用該公司的多少臺機器人，但Figure的首席執行官Brett Adcock表示，雙方的合作將從少量機器人開始，如果達到了性能目標，就會擴大使用規模。
具體而言，寶馬計劃在其南卡羅來納州斯帕坦堡工廠部署Figure的人形機器人Figure 01。該工廠是美國最大的汽車出口制造工廠，目前有11,000名員工。Figure的機器人將在接受特定任務培訓后，逐步在未來12-24個月內整合到車身車間、鈑金和倉庫等制造流程中。
Brett Adcock表示：“通用人形機器人的潛力完全未被發掘。” 他進一步指出：“我們的機器人將使公司能夠提高生產力、降低成本，并創造一個更安全、更一致的工作環境。”
近日，在亞馬遜的重要媒體日活動中，Agility Robotics向與會者展示了其人形機器人Digit在艾倫牧場以及亞馬遜倉庫內進行實際應用的測試案例。
隨后，Agility Robotics在視頻網站發布了Digit在亞馬遜倉庫中工作的視頻，分別以實時和6倍速度展示了其篩選和搬運物料箱的作業場景。
視頻中顯示，Digit展現出了卓越的工作能力，能夠連續工作長達7.5小時，并在任務執行時實現了100%的自主性。據稱，其工作效率已達到人類速度的75%，任務完成成功率高達97%。
Digit在亞馬遜的“實習”始于2023年10月。如今，經過3個月的歷練后，Digit在“實習”期表現出色，已經可以與人類工作者比肩。
除了亞馬遜之外，Digit還在GXO Logistics等大型物流公司的測試中展現出了巨大的潛力。Digit的設計符合OSHA的嚴格安全標準，初步驗證了其可以運行大型AI模型以適應新任務的能力。
波士頓Atlas接受汽車工作培訓
據最新消息，波士頓動力Atlas已經成功學會了搬運中等重量的汽車零件，展示了其在運動控制方面的新進展。與之前只能搬運工具箱、杠鈴和木板等物品相比，Atlas這次展示的新技能對其平衡能力提出了更高要求。此次演示中，Atlas采用了更新的第二階段抓取技術，機械手具備更高的精準度和控制力。新款機械手每個手有三根手指，每個手指有兩個關節，共享一個手掌樞軸，并在手指中部還有一個指關節。這些手指的靈活性使得Atlas能夠更加精準地抓取物品，避免了過度用力導致損壞。
Apollo——梅賽德斯·奔馳
3月16日，梅賽德斯·奔馳和人形機器人公司Apptronik共同宣布達成了一項重要協議。在協議中，梅賽德斯·奔馳將引入Apollo機器人到其工廠，以測試人形機器人在汽車環境中的應用。
據介紹，Apollo身高5.67英尺（173厘米），體重160磅（73公斤）。目前該機器人每個可更換電池組運行約四個小時，能夠舉起重達55磅（25公斤）的物品。
Apptronik的創始人兼首席執行官Jeff Cardenas表示，梅賽德斯計劃利用機器人和Apollo來完成一些低技能、體力消耗大的任務。例如，檢查車輛零部件、將零部件送到裝配線供工人組裝，并交付組裝好的零部件等。
Figure——寶馬工廠
具體而言，寶馬計劃在其南卡羅來納州斯帕坦堡工廠部署Figure的人形機器人Figure 01。該工廠是美國最大的汽車出口制造工廠，目前有11,000名員工。Figure的機器人將在接受特定任務培訓后，逐步在未來12-24個月內整合到車身車間、鈑金和倉庫等制造流程中。
Digit——亞馬遜
Digit在亞馬遜的“實習”始于2023年10月。如今，經過3個月的歷練后，Digit在“實習”期表現出色，已經可以與人類工作者比肩。
